日本护士xxww免费-日本护士xxx-日本护士xxxjapanese-日本护士xxxo-操人的网站-操人视频免费

您好,歡迎訪問東莞市沃爾鑫五金機械有限公司官網!

0769-33365859

聯系方式
全國服務熱線:0769-33365859

咨詢熱線:13825278561
聯系人:張先生
郵箱:
zhangwangxing1983@163.com
地址:廣東省東莞市大朗鎮黃草朗東勝路56號

電動汽車高壓連接器振動相關問題淺析

來源:   發布時間:2022-11-01   點擊量:239

 

        前幾天在新能源線束看大家對連接器的振動非常感興趣,想再寫點和振動相關的內容,之前粗略寫過一篇和連接器振動相關的文章,主要是簡單的說了一些和測試相關的內容,感興趣的朋友也可以去看看新能源汽車高壓連接器的振動闡述,

 

 

其實在車輛振動下,連接器需要考量的因素非常多,如下我簡單的列出了幾個,這個之前也列過;連接器雖然在整車的部件來看,算不了什么大部件,也算不了什么核心部件,但是 一臺車可能要400多個連接器,有超過3000個的單獨終端,而且根據過往經驗來看,因為連接器退化及故障導致了30%~60%的電氣問題,因此召回的案例也比比皆是,所以對于連接器,尤其在混動和純電車輛下的高壓連接器的可靠性就及其重要, 相比靜態而言,車輛是移動的,所以就要著重考察在車輛全壽命及振動下的接觸的可靠性等性能,基于此, 這篇文章我想主要寫寫連接器在車輛振動下的幾個比較重要也是大家(無論是生產廠家還是使用廠家)應該重點關注的,高壓互鎖瞬斷的問題、接觸區域ECR變化以及微動磨損的影響程度、連接器怎么降低以及吸收來車輛的振動;

 

 

 

接觸區域ECR變化以及微動磨損的影響程度

 

高壓連接器的公母兩端能夠實現導通,是通過公端子和母端子接觸,從端子的結構形狀來說,常見的要矩形和圓形的,因篇幅關系,這個地方我們只以圓形結構為基礎來闡述,同時我們的分析是基于公母端連接有彈性件的;我把我之前為企業培訓寫的資料摘抄了一部分,我覺得還是有必要做個簡單是梳理,雖然之前的文章多少也寫過;

 

 

 

端子的接觸簧片

 

其性能直接影響了載流的傳導的可靠性,振動下我們也是重點關注其接觸電阻及微動磨損的情況,端子簧片主要包含了三個重要的功能,傳輸電力或者信號、提供端子正向力來建立和維持可分離的端子接觸面、提供永久性端子接觸界面的連接點。中間的彈性接觸簧片的內阻決定了連接器的壽命(性能不失效的情況下插撥次數) 和失效的發生,一般來說有幾個比較重要的設計指標需要在設計時需要考慮,材料、成型結構(幾何形狀)、電鍍因素、插拔次數和圓周正向力等;

 

彈性接觸的材料以銅或者銅合金居多,包括黃銅、磷銅、鈹銅、純銅、其它合金等,鈹青銅因為其良好的導電率和屈服性能被廣泛的運用到端子接觸件設計種。

 

成型結構一般包含劈槽式結構、冠簧結構、線簧結構、雙曲線籠簧結構等,目前雙曲線籠簧結構其多次插拔后的穩定性比較高,通常在需要多次插拔的高壓高流場景得到普遍應用,比如電動汽車充電口等,劈槽式結構因為其無法在插拔多次后保證良好的接觸電阻,我們不做過多闡述,我們可以簡單來比較一下冠簧、線簧、雙曲線籠簧 三者之間的優缺點;

 

冠簧是一種非常普遍的彈性接觸元件,我國在70年代初就已經在批量用于航天、工業自動控制、軌道交通等領域,按其形狀還可以分為內冠簧和外冠簧,其經過很多的發展,其成本較為便宜,簧片一般采用銅材帶料沖制而成,其結構形狀有點像腰鼓,兩頭大中間小,中間腰的部分就是公端PIN針插入后接觸的部分;

 

 

一般把冠簧裝進母針的內孔中需要采用專門的收口工具(目前都是自動化作業以保證精度)裝配后彈性材料回彈與內套配合,電流從公端的PIN針流入簧片中間腰鼓的接觸區域(A)在中間區域流入簧片和內套接觸區域(BC)實現傳導,根據以往的經驗來看,冠簧這種腰鼓式結構其穩定性不是很高,尤其是在車輛中,在傳遞高壓高流又要兼具插拔時,車輛的不規則振動會造成簧片中間區域和PIN針接觸不良,會造成微小的飛弧現象,時間長了會加速表面鍍層磨損,會造成氧化,接觸電阻會變大;另外在如圖BC的區域其其接觸力較弱,我們通過仿真軟件分析發現電流流經此處時溫升較高,冠簧是通過一種彈性材料變化收口裝配至內槽中的,其有止位臺階(如果BC處),相當于是一種懸臂梁結構,長時間在車輛的振動環境下工作,容易造成材料屈服效應,造成失效;

 

 

 

 線簧孔結構是大電流接線端子、接插件產品中高穩定,高可靠的接觸元件,相比冠簧,其成本較高,一般只用于少部分場合,由數根金屬絲繞內套,彎曲后,由兩外套,從前后兩端壓入并緊固位一體。由于金屬絲與內套軸線斜交有一個角度,形成單頁雙曲面結構,并形成一喉圓,其直徑小于兩端形成之孔徑。當插針插入后,插針被各個金屬絲所包容,由于各個金屬絲都與插針接觸,并受到拉力,所以電連接接觸可靠,受力均勻 ;與冠簧的片式不同,線簧采用的是單根絲的傳導,而銅絲的數量排布越多,傳遞的性能越好,成本和制程難度也越大,其和冠簧在與內套接觸不穩定不同,其單根絲和PIN針之間的保持力是極具挑戰的;

 

 

  為什么要了解這個方程式呢?因為如果你想設計一個雙曲線的結構籠簧,你就需要通過此公式和你的設計參數進行建模,通過模型帶入數值,形成雙曲線結構,最終在3D上形成3D的雙曲線設計,再用3D的鈑金功能進行展開,預留系數;在此不展開詳細推導,感興趣的朋友可以自行推導和設計。

 

 

當然,無論是矩形的片式端子還是圓形結構,端子的類型比較多,上面簡單的說了幾種圓形的,除此之外,類似劈槽結構的端子應用也比較多,比如如下是住友早期的AC充電口的端子,主要在容錯角度的保證、加工工藝改善保證加工精度、以及產品在UL225110000次插拔后的穩定性 等方面做了改善和分析;

 

 

 

 

總結:結構類型是要基于你的設計要求來的,目前國內各家也都陸續有自己的專利,也在逐步打破早些年外資幾乎壟斷的局面;但是還是需要從產品的穩定性上去提高;

熱門標簽:電動汽車高壓連接器振動相關問題淺析

業務張先生:13825278561配資平臺
業務張小姐:18002849619

電話:0769-33365859
傳真:0769-82828908

地址:廣東省東莞市大朗鎮黃草朗東勝路56號

阿里巴巴,CNC數控車床加工 股票配資

掃一掃進入阿里巴巴

Copyrights © 2017 東莞市沃爾鑫五金機械有限公司 All Rights Reserved 備案號:粵ICP備14000588號
主站蜘蛛池模板: 视频一区二区中文字幕| 午夜在线免费视频| 成人毛片一区二区三区| 日本不卡专区| 最好免费高清视频观看韩国| 成人中文字幕一区二区三区| 宅男在线看片| 亚洲一区二区三区中文字幕 | 欧美瑟瑟| 亚洲狠狠色丁香婷婷综合| 亚洲第一成年网| 天堂在线网| 女性一级全黄生活片| 韩国三级hd| 一本高清在线| 美女丝袜长腿喷水gif动态图| аⅴ资源中文在线天堂| 亚洲天堂视频在线播放| 伊人亚洲| 亚洲高清免费观看| 日本在线视频www色| 国语自产自拍秒拍在线视频| 一级网站在线观看| 国产深夜福利在线观看网站| 国产理论最新国产精品视频| 高清性欧美xxx| 综合久色| 欧美日韩中文字幕在线| 高清国产在线| 最新看片网址| 久久免费福利视频| 亚洲永久网站| 四虎最新免费观看网址| 婷婷激情狠狠综合五月| 鲁一鲁色一色| 午夜精品久久久久久影视riav| 天天躁狠狠躁| 1024毛片基地| 一级一级毛片免费播放| 女人色视频| 我色综合|